,,

1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性

柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對一個故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。

2、查找柴油發(fā)電機組故障時應盡可能減少拆卸

在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機組的結構、工作原理、故障部位等，只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。

例如：在柴油發(fā)電機組運轉過程中，發(fā)現有燒機油的故障現象時，如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導致燒機油而盲目拆卸，這樣不但延長排除故障的時間，反而有可能使其他零部件的相對位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油發(fā)電機組故障時，要明確是哪個零件或系統(tǒng)出現故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時應盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機組的部件。

柴油發(fā)電機組故障判斷和排除的原則

3、查找故障要心細，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢查。

4、排除故障時，要按柴油發(fā)電機組的各大系統(tǒng)進行分類查找

柴油發(fā)電機組可分為柴油機和發(fā)電機兩大部分。柴油機有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對運動組件。五大系統(tǒng)是：燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動和充電系統(tǒng)。

發(fā)電機由定子、轉子、自動調壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉子的關系是發(fā)電機轉子要通入直流電形成固定的磁極，當轉子旋轉時，定子切割磁力線而產生交流電壓。發(fā)電機自動調壓裝置的作用是：當發(fā)電機負載增加（或減小)激磁電流，使發(fā)電機端電壓恒定。

上述柴油機的各大系統(tǒng)和發(fā)電機的各組成部分，無論是哪一個系統(tǒng)或組成部件出現故障都會造成柴油發(fā)電機組不能正常工作。